Bergisch Gladbach: Wo Autos mehr als nur Verkehrsmittel sind
Bergisch Gladbach hat sich als Stadt mit einer besonders engen Verbindung zum Auto einen Namen gemacht. Von der hohen Autodichte bis hin zu spezialisierten Einrichtungen hebt sich die Stadt in der deutschen Automobillandschaft hervor. Ein einzigartiges Denkmal feiert sogar parkende Fahrzeuge – ein Zeichen für das ungewöhnliche Verhältnis der Region zu Kraftfahrzeugen.
Mit rund 650 Autos pro 1.000 Einwohner zählt Bergisch Gladbach zu den Städten mit der höchsten Fahrzeugdichte in der Region. Dieser Bedarf wird durch ein dichtes Netz an Parkplätzen, Garagen und drei Waschanlagen gedeckt. Ein skurriles Denkmal für parkende Autos steht inzwischen zwischen zwei Garagen in der Nähe des FHDW-Campus am Gronauer Mühlenweg.
Doch Bergisch Gladbach ist nicht nur eine Stadt der Autofahrer, sondern auch ein wichtiger Standort für Forschung und Bildung im Automobilsektor. Im Stadtteil Frankenforst hat die Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt) ihren Sitz, während die Fachhochschule der Wirtschaft (FHDW) ein eigenes Studienprogramm für Automobilwirtschaft anbietet. Das Center of Automotive Management (CAM), angesiedelt auf dem ehemaligen Zanders-Gelände, verstärkt diesen Schwerpunkt zusätzlich.
Auch die Infrastruktur unterstreicht die Autokultur der Stadt: Die Autobahn A4 durchquert Bergisch Gladbach auf einer Strecke von etwa zehn Kilometern, drei Anschlussstellen sorgen für eine gute Anbindung. Zudem gibt es hier vermutlich die meisten Autohäuser pro Einwohner in der Region – ein weiteres Indiz für die hohe Nachfrage.
Hohe Autodichte, spezialisierte Einrichtungen und ungewöhnliche Wahrzeichen prägen das automobile Gesicht Bergisch Gladbachs. Mit Forschungszentren, Bildungsangeboten und reichlich Parkmöglichkeiten bleibt die Stadt ein Magnet für Autobegeisterte und Fachleute gleichermaßen.
