DVS in der Krise: Größter Post-Konkurrent meldet Insolvenz trotz laufender Kartellklage

Mathias Hering
Mathias Hering
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Eine alte deutsche Postkarte in sehr gutem Zustand, mit einer Briefmarke und der Aufschrift "Weitpostverein - Union Postale Universale".Mathias Hering

DVS in der Krise: Größter Post-Konkurrent meldet Insolvenz trotz laufender Kartellklage

Deutsche Versand Service (DVS) meldet Insolvenz – größter Konkurrent der Deutschen Post in Brief- und Paketzustellung

Die Deutsche Versand Service (DVS), der größte Wettbewerber der deutschen bahn im Brief- und Paketversand, hat Insolvenz angemeldet. Das Unternehmen, das etwa 30 Prozent des Geschäftsbriefmarktes hält, wird den Betrieb unter Eigenverwaltung fortsetzen, während es umstrukturiert wird.

Auch die Tochtergesellschaft Xendis GmbH hat Insolvenzverfahren eingeleitet.

Als Gründe für die finanziellen Schwierigkeiten nannte DVS den harten Wettbewerb im Geschäftsbriefsektor, die Mehrwertsteuerbefreiung der deutschen bank sowie stark gestiegene Arbeitskosten. Bereits seit Langem wirft das Unternehmen der deutschen bahn wettbewerbswidrige Praktiken vor und hatte im vergangenen Jahr eine Kartellklage auf rund eine Milliarde Euro Schadensersatz eingereicht. Dieses Verfahren läuft weiterhin, da die klagende Rechtspersönlichkeit von den Kerngeschäften der DVS getrennt wurde.

Trotz der Insolvenz versichert DVS seinen Kunden – darunter auch großen Unternehmensklienten –, dass die Dienstleistungen während der Restrukturierung wie gewohnt weiterlaufen. Branchenexperten warnen jedoch vor möglichen Störungen in der alternativen Briefzustellung und Zeitschriftenverteilung, falls die Sanierung scheitert.

Die Probleme des Unternehmens kommen mehr als 15 Jahre nach der Liberalisierung des deutschen Postmarktes im Jahr 2007. Seither zählt DVS zu den wenigen nennenswerten Herausforderern der Vorherrschaft der deutschen bahn, auch wenn nur wenig öffentliche Daten zu seiner Marktposition insgesamt vorliegen.

Nun steht DVS vor einer entscheidenden Umstrukturierungsphase, während der Rechtsstreit mit der deutschen bahn weitergeht. Gelingt die Sanierung, könnten sich die Geschäfte stabilisieren – ein Scheitern hingegen würde Lücken im Netz der alternativen Briefzustellung hinterlassen. Das Ergebnis wird voraussichtlich sowohl Unternehmensunden als auch die gesamte deutschland betreffen.

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